Fritidsbåtbransjens eget 3-årige satsingsprosjekt Arena Fritidsbåt er et 3-årig prosjekt der bransjen og enkeltbedrifter får store muligheter til å øke sin konkurransekraft gjennom aktiv deltagelse på arenaen. Medlemmene på arenaen er alle aktører som er involvert i verdikjeder som er rettet mot produksjon av fritidsbåter. Slik blir din bedrift medlem. Riktig kvalitet på fritidsbåter Fritidsbåter er det første folk slutter å kjøpe i krisetider. Norsk fritidsbåtindustri hadde ikke en gang rukket å komme ut av finanskrisen, før en ny krise rammet. Nå tenker bransjen nytt ved hjelp av forskning og innovasjon. Omtale av ECO-boat MOL-prosjektet på Forskning.no. Båtlivsundersøkelsen 2012 Nå er resultatene fra Båtlivsundersøkelsen 2012 klar. Her har Arena Fritidsbåt, sammen med en rekke andre aktører, vært sentral i arbeidet. Formålet er å fremskaffe fakta om fritidsbåtlivet i Norge, slik at det offentlige og båtlivsorganisasjoner kan planlegge og fatte beslutninger på et gjennomarbeidet faktagrunnlag. Arena Fritidsbåt i media og på nettet Arena Fritidsbåt har hatt mange oppslag i media og på nettet. Her kan du finne et utvalg av oppslagene.   450 millioner til innovasjonsprosjekter i næringslivet Brukerstyrt innovasjonsarena (BIA) lyser ut 450 millioner kroner over 4 år til innovasjonsprosjekter i norske bedrifter. Dette er den største utlysningen av denne typen noensinne. Søknadsfristen er 15.2.2012. BIA-programmets målsetting er å stimulere til forskningsbasert innovasjon i næringslivet. Innenfor sitt ansvarsområde delfinansierer BIA forskning som tar utgangspunkt i bedriftenes egne strategier uavhengig av bransje og faglige tema. - Bedrifter som ønsker å søke om støtte, kan opprette søknad allerede nå, men vi anbefaler å sende inn en skisse før du går løs på selve søknaden. Vi mottar prosjektskisser fra 15.11.2011 til 5.1.2012, og oppfordrer potensielle søkere om å fremme kortfattede prosjektskisser etter en standardisert mal. Skissen vil være et godt underlag for en dialog fram mot søknadsfrist.  Hele 89 prosent av de best kvalifiserte prosjektene i forrige runde hadde benyttet seg av skisseordningen, sier Astrid Brenna programkoordinator i BIA. Nærings- og Handelsdepartementet i dialog med Arena Fritidsbåt Nærings- og handelsdepartementet (NHD) gjentar fjorårets suksess og sendte 11. oktober alle ansatte på bedriftsbesøk over hele Norge. Hele 226 bedrifter har invitert departementsansatte i år, og 56 av dem er plukket ut for besøk deriblant Arena Fritidsbåt. - Vi setter stor pris på at så mange bedrifter har vist sin interesse for å ta imot ansatte fra Nærings- og handelsdepartementet. Fjorårets bedriftsbesøk gav oss gode erfaringer, og jeg er sikker på at vi også i år vil få nyttige tilbakemeldinger fra bedriftene vi besøker, sier nærings- og handelsminister Trond Giske. Fremtidens kompetanse- og rekrutteringsbehov i fritidsbåtbransjen - Kompetanseutvikling for økt attraktivitet og rekruttering På oppdrag av NORBOAT og Arena Fritidsbåt har SINTEF gjennomført og levert en rapport som skal bidra til en styrking av norsk fritidsbåtbransje gjennom et klarere bilde av krav til kompetanse og rekruttering. Rapporten gir konkrete innspill til tiltak. Bransjen er preget av lite formalisert kompetanse på yrkes- og høyskolenivå og kjennetegnes fremdeles av en selvlært håndverkstradisjon. Kvinneandelen i bransjen er lav og på linje med industrien generelt. Fritidsbåtbransjen har i dag tilgang til et bredt utdannings- og opplæringstilbud. Basiskompetanse i form av f.eks båtbyggerutdanning vil være viktig samtidig som man legger tilrette for livslang læring gjennom ulike tilleggsutdanninger og spesialisering. Det kreves imidlertid en langt mer bevisst og proaktiv holdning fra enkeltbedrifter og bransjen for å få til en god kobling av mellom bedrift og kompetansetilbud. Et økt fokus på kvinner vil være viktig for tiltak som skal styrke bransjen på kort og ikke minst lang sikt. Last ned full rapport. Prosjektutviklingsmøte Store prosjekter - Åsgårdstrand 14-15. juni 2011 Arena Fritidsbåt arrangerte arbeidsseminar for utvikling av større innovasjonsprosjekt den 14.-15. juni i Åsgårdstrand. Gjennom denne samlingen utviklet bedriftene prosjektideer som vi skal forfølge frem til søknad om finansiering fra virkemiddelapparatet (eks Norges Forskningsråd, Innovasjon Norge eller EU). Se program, presentasjoner og resultater. ECO-boat MOL: 19,7 millioner til nytt prosjekt finansiert av Norges forskningsråd Brukerstyrte Innovasjonsarena Prosjektet har som bærende idé å gi en betydelig styrking av markedsposisjon for norske fritidsbåtprodusenter ved at båtene designes og produseres etter deres reelle bruk og de konkrete markedsbehov. Dette vil gi en langt mer ressurseffektiv og bærekraftig produksjon. Prosjektet vil utvikle applikasjoner og konkrete løsninger for innsamling og bruk av faktabasert kunnskap fra ulike kilder, samt utvikle mer effektive produksjonsprosesser basert på denne. Prosjektet har følgende partnere: Marex (prosjekteier), Sandvik Båtbyggeri, Viknes og ERTEC som bedriftspartnere og Universitetet i Agder, samt Inventas og SINTEF (operativ prosjektleder) som FoU-partnere. I tillegg vil prosjektet gjøre bruk av underleverandører på FoU samt ha en egen referansegruppe. Prosjektet er finansiert av Norges forskningsråd. BOMA - 7,13 millioner kroner til 2-årig EU-prosjekt med Marex og Hydrolift som deltakere EU har besluttet å finansiere prosjektet BOMA med 7,13 millioner kroner. Konsortiet består av PenCentra, Meyer, Karnic Boats, Marex, Hydrolift, SINTEF, Holonix, Bremer Institut für Produktion und Logistik og Politecnico di Milano. PLAN 11,1 millioners prosjekt til Hydrolift, Weberg og Ertec Oslofjordfondet har gitt støtte til et tre-årig FoU-prosjekt kalt PLAN Planlegging og styring av småserie båtproduksjon der SINTEF er med som FoU-leverandør. Hoveddrivkraften i prosjektet er fokus på masseprodusert skreddersøm da norske båtprodusenter har konkurransefortrinn både nasjonalt og internasjonalt i form av gode merkevarer og utmerkede produkter. I tillegg tilbyr de en rekke kundetilpassninger og tilleggsprodukter. Dette øker produktverdien og er et vesentlig konkurransefortrinn, men gjør verdikjeden fra kundeforespørsel til levering kompleks og vanskelig å styre. Samtidig er effektiv informasjonsutveksling, ressurs- og materialstyring i verdikjeden et avgjørende konkurransefortrinn for norske båtprodusenter. For å være konkurransedyktige i et stadig tøffere marked, og beholde produksjon av fritidsbåter i Norge med dens store, positive ringvirkninger nasjonalt og lokalt, må bransjen videreutvikle sine løsninger for masseprodusert skreddersøm (MS). Prosjektet ble initiert gjennom Arena Fritidsbåt sin PUMA-prosess. 4. november: Eksport-markedsdata for norsk fritidsbåtindustri Hvilke muligheter og trekk kjennetegner det tyske, finske, franske, tyrkiske og spanske markedet for norsk fritidsbåtindustri, og hvilket omdømme har norske underleverandører i utlandet? Dette fikk man svar på ved å delta på Eksportdagen 4. november i Sandefjord der norske fritidsbåtprodusenter og underleverandører til fritidsbåtbransjen deltok. Deltakerne fikk også innsikt i hvordan man som bedrift kan benytte Innovasjon Norge utland sine kontorer ifm eksport og utenlandssatsinger. Du kan laste ned alle rapporter fra våre hjemmesider. GOTU-forprosjekt finansiert av Innovasjon Norge Marex, Askeladden, Hydrolift og Windy har gått sammen i et markedsprosjekt rettet mot et spesifikt marked der man per i dag ikke har en etablert tilstedeværelse. Dette markedet ansees som svært lovende og voksende, og man skal gjennom forprosjektet gjennomføre systematiske og målrettede markedsundersøkelser, utvikle nye samarbeidsmodeller for penetrering samt adressere nødvendige markedsinnovasjoner. Budsjett for forprosjektet er 550.000 og skal lede ut i posisjonering i forhold til et eventuelt hovedprosjekt. Innovasjon Norges lokalkontorer i Aust-Agder, Østfold og Hordaland er sentrale støttespillere i prosjektet. Kontaktperson for prosjektet er Carl Christian Røstad. Eksportfinansiering NORBOAT og Arena Fritidsbåt var invitert av GIEK (Garanti-instituttet for eksportkreditt) og Eksportfinans til seminar om internasjonalisering og eksportfinansiering 15. og 16. mars. På seminaret ble det gitt ulike eksempler på hvordan norske industribedrifter hadde møtt omstillingsutfordringer gjennom internasjonale satsninger. Håndtering av risiko knyttet til finansiering er viktig for bedrifter som beveger seg i internasjonale markeder. I praksis betyr det at man både kan trenge assistanse til finansiering av kunders kjøp av f.eks fritidsbåter. Slik assistanse kan være lån til kunden, eller garantier for slike lån som sikrer kundens betaling. GIEK kan gi garantier for slike lån i første rekke knyttet til politisk risiko, mens Eksportfinans kan gi lån til kunder i utlandet f.eks distributører. En ordning som er spesielt aktuell for produsenter av fritidsbåter er kredittforsikring gjennom GIEK Kredittforsikring AS. Denne ordningen som har vært brukt i flere tilfeller av norske produsenter av fritidsbåter og retter seg mot kortsiktige kreditter (inntil 2 år). Denne forsikringen dekker ”ikke-betaling” uansett årsak, med en standard dekningssats på 90%. Se ovennevnte institusjoners hjemmesider for nærmere informasjon eller kontakt Arena Fritidsbåts prosjektleder Bjørnar Henriksen Fellessamling Sjøen for alle I regi av Arena Fritidsbåt ble det avholdt en åpen fellessamling på Sjøen for alle med flere foredragsholdere fra svensk båtbransje. Vi fikk presentert spennende tanker fra Sweboat og deres satsing Upptack båtlivet, og vi lærte mer om Svenskt Marintekniskt Forum. I tillegg ble Allaboard presentert, samt svenskenes satsing rettet mot miljødeklarasjon for fritidsbåter og hvordan dette vil kunne påvirke båtsalget. BOLINA-prosjektsøknad Boat Lifecycle Management - 960.000 Euro Basert på resultater fra samlingen i Fredrikstad ble det utarbeidet en egen søknad til EU-systemet der MAREX og Hydrolift er de norske deltagerne. Dessverre gikk denne søknaden ikke videre til kontraktsforhandling, men scoret likevel svært høyt. Dette gjør at vi fortsetter arbeidet med å finne finansisering til dette prosjektet som tar opp i seg mange av de utfordringer og resultater som er fremkommet gjennom Arena Fritidsbåt Fremtidsstudie. BOOT 2010, Düsseldorf Arena Fritidsbåt gjennomfører nå en felles norsk markedssatsning også rettet mot BOOT 2010 i Düsseldorf. Også denne satsningen har i utgangspunktet to hovedmålsetninger, 1) å gi konkret markedseffekt på arrangementet, 2) å gi kompetanse i gjennomføring og effektskaping. I tillegg til felles profil, logistikkløsninger og praktiske forhold legges det opp til felles debriefing etter prosjektet. I tillegg til NORBOAT deltar WINDY, MAREX, Skibsplast, Hydrolift, Cipax, Viknes, Joda og Nidelv i dette prosjektet. ISB-prosjektet vil også være med på satsningen. METS 2009, Amsterdam De 10 norske bedriftene som har vært på fellessatsningen i regi av Arena Fritidsbåt er i ferd med å oppsummere, og følge opp, det som skjedde der nede 17.-19. november. Tilbakemeldingene på fellessatsningen og den økte synligheten fra de norske deltagerne var meget gode under arrangementet. Fellesstanden med tilhørende møtefaciliteter etc ble flittig brukt og det var stor interesse fra andre utstillere og deltagere for bl.a de satsninger man nå gjør innen fritidsbåtproduksjon i Norge. Fellesprosjektet i forbindelse med METS har hatt Innovasjon Norge som medfinansiør og fokuset har bl.a. vært å klarlegge behov og effekt av denne type markedssatsninger. Dette betyr at prosjektet i tillegg til å skulle gi konkret effekt for de norske utstillerne og omdømmebygging/måling også skal være ledd i kompetanseutvikling for denne type satsninger. Les mer i Båtmagasinet. Store prosjekter Arena Fritidsbåt har mottatt en rekke gode ideer til større prosjekter fra bedriftene. Det er mange fellesnevnere for disse prosjektforslagene og det ble arrangert et arbeidsmøte i Fredrikstad med 25 deltakere hvor Hydrolift var vert, for å koble prosjektideer og skape større prosjekter til nytte for bedriftene i klyngen slik at man kan oppnå ekstern finansiering fra eksempelvis Norges forskningsråd. Møtet fokuserte på større, langsiktige prosjekter a la ISB-prosjektet som kjøres hos Windy, Skibsplast og Ertec. Totalt 4 BIA-ideer ble fremarbeidet (Effektivt skrogdesign, Ressurs- og planlegging produksjon og verdikjede, Miljøvennlig produksjon og MyBoats-Ettermarked). Tilbakemeldingene på skissene har vært veldig positive. Imidlertid ble BIA-ordningens ulysning med søknadsfrist 25. november trukket tilbake grunnet statsbudsjettet. Vi har allikevel stor tro på at flere av disse prosjektidéene vil bli realisert. Dette betyr at vi vil jobbe med andre finansieringsmuligheter eller videreutvikle idéene i forhold til en eventuell ny utlysning. Strategi og fokus 2009 - Resultat fra samling Arena Fritidsbåt strategiprosess danner det strategiske utgangspunktet for Arena Fritidsbåt (AFB) sine satsninger for hele prosjektperioden, dvs frem til 2012. Fokus på disse to første samlingene er på første år, dvs 2009, der det er konkretisert satsninger definert som en handlingsplan. Det legges opp til at strategier kan revideres og konkretiseres gjennom prosjektperioden. Oppsummering med handlingsplan på medlemsområdet. Bli medlem Bli medlem (gratis) og få alle medlemsfordeler Alle NORBOATs medlemsbedrifter er velkommen som medlem i Arena Fritidsbåt gjennom en ubyråkratisk søknadsprosess. Medlemskapet er gratis. Som medlem får man en rekke fordeler som muligheten til å stille prosjektforslag, hjelp til finansiering av små og store prosjekt, deltagelse på samlinger og rettede arbeidsseminar med mer. Nyhetsarkiv Her finner du alle nyheter som tidligere har vært presentert på denne siden. Kalender - Arena Fritidsbåt søker forlengelse av prosjektet hos Innovasjon Norge. Så raskt dette er avklart så vil vi annonsere flere møter og aktiviteter.  Alle møter og aktiviteter Nyhetsbrev og brosjyre - Nyhetsbrev 1, 2012 - Nyhetsbrev 2, 2011 - Nyhetsbrev 1, 2011 - Nyhetsbrev 2, 2010 - Nyhetsbrev 1, 2010 - Nyhetsbrev 3, 2009 - Nyhetsbrev 2, 2009 - Nyhetsbrev 1, 2009 - Brosjyre 2010 - Informasjonsark 2011 Verktøy - Mal for prosjektforslag - Egeninnsatsskjema - Medlemskontrakt Technology offers and Requests (noen sider reservert for medlemmer) A new and innovative mooring cleat has been developed and the French company is seeking for partners interested in a license agreement to manufacture and market this new product. Partners sought for co-development of an electric-driven river passenger boat with low height and low hydrodynamic resistance Special treatment system and wood furniture for boats, lasting five years without repairs Expertise in custom design of luxury motor boats Shock Mitigation Seating for use in Rig and Inflatable Boats New hybrid multihull sailboat design concept for prototype Method of executing small and medium multifunctional crafts with dolphin shape and delta effect Numerical simulations of large structural deformations under dynamic loading Substantial cost reducing durable composite cork ships decks Hull of a ship with high performance energy recovery A patented level indicator that measures liquids from the outside of all tanks Preventive maintenance software for leisure boats